合成潤滑剤は従来の潤滑剤に比べて多くの利点があり、特に高性能の用途に適しています。 グリース製造 および大型機械。
- パフォーマンスの安定性
- 高温安定性: 合成潤滑剤、以下を含む 最高のヘビーデューティーホイールベアリンググリース、優れた熱安定性と耐酸化性を備えています。たとえば、合成油は分解することなく 500°F (260°C) までの温度に耐えることができますが、従来の油は 300°F (150°C) あたりで劣化し始めます。これにより、合成潤滑剤は高温、高圧、過酷な作業条件下でも保護特性を維持できます。
- 低温流動性合成潤滑油は、流動点が -60°F (-51°C) と低いため、低温でも容易に流動します。一方、従来のオイルは、-20°F (-29°C) では粘度が高くなりすぎます。これにより、始動時の摩擦と摩耗が軽減されます。これは、寒冷気候で稼働する車両や機械にとって非常に重要です。
- 粘度特性
- 高粘度指数: 合成潤滑油の粘度指数 (VI) は通常 150 以上で、温度による粘度の変化が少ないことを意味します。これにより、幅広い動作条件でより一貫したパフォーマンスが得られます。一方、従来のオイルの VI は低く (約 90 ～ 120)、さまざまな温度で安定性が低くなります。
- 安定した粘度: 合成潤滑油は、高温でも粘度を長期間維持できるため、蒸発率が最大 50% 低下します。これにより、エンジンの寿命が延び、オイル交換の頻度が減ります。
- エンジン保護
- 耐摩耗性: 合成潤滑油は耐久性のある保護膜を形成し、金属同士の接触と摩耗を軽減します。その結果、従来のオイルに比べてエンジンの摩耗が最大 40% 減少します。これにより、エンジン寿命が延び、全体的なパフォーマンスが向上します。
- 清潔さ: 合成油は優れた洗浄特性を持ち、スラッジの蓄積を防ぎ、カーボン堆積物をより効果的に循環させることでエンジンを清潔に保ちます。これはメンテナンスコストを削減し、最適なエンジン性能を維持するために不可欠です。
- 燃費
- 燃費向上: 合成潤滑油は、従来のオイルよりも効果的に摩擦を低減することで、用途に応じて燃料効率を最大 2 ～ 6% 向上させることができます。これにより、特に商用車や大型車両での運用コストが削減されます。
- 環境保護
- 排出量の削減: 合成潤滑油は環境に優しく、エンジン排出量を最大 30% 削減します。不純物が少なく、配合がより安定しているため、環境への影響を軽減できます。
- オイル交換サイクル
- オイル交換間隔の延長: 合成潤滑油は通常、従来のオイルより 2 ～ 3 倍長持ちします。従来のオイルは 3,000 ～ 5,000 マイル (4,800 ～ 8,000 km) ごとに交換する必要がありますが、合成オイルは最長 15,000 マイル (24,000 km) 以上も使用できるため、メンテナンス コストとダウンタイムを削減できます。
リチウムグリースとポリウレア:
リチウム グリースなどの合成潤滑剤とポリウレア ベースの代替品を比較すると、リチウム グリースの方が一般的に高圧および高温安定性に優れています。リチウム グリースは最大 2,000 psi (1379 bar) の圧力と 250°C (482°F) の高温に耐えることができるため、要求の厳しい高負荷用途に最適です。一方、ポリウレア グリースは低温および低負荷操作に適しています。
全体的に、合成潤滑剤、例えば次のような高度な配合物も含め、 最高のヘビーデューティーホイールベアリンググリースは、性能安定性、粘度特性、エンジン保護、燃費、環境への影響、オイル交換間隔において従来の潤滑油を上回っています。これらの利点により、自動車などの過酷な条件下で優れた潤滑を必要とする産業にとって最適な選択肢となります。 グリース製造業者 または大型機械。